Tükk aega netis käinud sahinad ja hägused mobiiliga tehtud pildid said lõpuks kinnitust - Vespa tuli ametlikult oma uue, kõige võimsama GTS 300 i.e. Super mudeliga välja. Pressiteade on täis vahutavat lillelist juttu sportmudelist ja klassikalisest headusest, aga huviliste mitmed küsimused on täna veel vastuseta. Allpool täpsemalt.
GTS 300 Super on Vespa kõige suurema mootori töömahuga (278 kuupsentimeetrit) maksiroller, mille mootor on timmitud madalamaetel pööretel (eelmiste mudelitega võrreldes) parema tõmbe peale. Kui GTS 250-ga võrrelda, siis vastavad maksimaalne tõmme GTS 250 - 20,1 Nm @ 6500 ja GTS 300 - 22,3 Nm @ 5000. Tehnilise poole pealt on lõpuks Vespa ka tagarattale ketaspiduri peale saanud. Pettumust valmistab väiksema vennaga pea sama suur (või pigem väike) kütusepaak. Näis mis rehvid 300-le tehases alla pannakse, 250-l olevad Savad on küll üleüldise ostjate põlguse osaliseks saanud. Pressiteate ja olemasoleva tehnilise info põhjal muid sisulisi muudatusi polegi toimunud, küll on välimust siit-sealt värskendatud.
Loe edasi…
Esimene Bikeri Täika toimub 17.05 Motodepoo hoovis algusega 10.00-15.00. Oodatud on kõik eraisikutest müüjad kes tahavad oma seismajäänud kolast lahti saada. Hinnad peaks olema täikale vastavad. Vaata oma stuff kriitilise pilguga üle, ära päris sodi ka müüki too. Vahet pole kas müüd riideid, varosi või muud motostuffi. Depoo poolt saaks kasutada riidestangesid ja riidepuid. Kes tahab võib lihtsalt autolt või rattalt müüa. Lisainfo Biker.ee foorumis.
Eilsetest uudistest käis läbi rida muutusi, mis uus liiklusseadus endaga kaasa toob. Rolleriomanikele oluliseim uudis, et seaduse rakendumisel peab mopeedid (mis on seaduse järgi tavarolleri e. kuni 50 cc mootori ja tehase kiiruspiirangu kuni 45 km/h sõiduvahendi nimi) mootorsõidukina arvele võtta ja ka kindlustada. Hästi veidi rohkem on kirjas Postimehe ja Päevalehe uudistes.
Lisaks Elumoto 2008-le toimub Tartus märtsi lõpus (28.-30. märts) motomess Motoexotica 2008. Reklaam lubab järgmist: mootorrattad, motovarustus- ja riided, moto- ja autoklubid, moto- ja autosport, matkaautod, paadid, kaatrid, tattood, kehamaalingud. Motoexotica on Eesti esimene motomess, toimudes juba viiendat aastat Tartu messikeskuses. Eelmisel aastal oli külastajaid 10085 - see on kinnitus motohuviliste olemasolust ja Motoexotica vajalikkusest.
Täna potsatas postkasti värske Motomaania, kus pikem artikkel talvisest rollerisõidust (siinkirjutaja sulest), inspiratsiooniks ports sõidufotosid juures. Hetkel leitav ja loetav ajaleheputkades ja kaupluste ajakirjalettidel, kunagi veidi hiljem täismahus ka siin. Rolleriteema seekord Motomaanias rohkem ei kajastu.
Küll lähen homme messile Elumoto 2008 uudistama, mida sealt leida võib. Loodetavasti rollerite uudismudeleid, mõned maaletoojad esitlevad uut motomoodi, ehk on isegi rollerite lisavarustust väljas. Kaamera panen kotti ja huvitavamad asjad saavad kindlasti siin ka kajastatud. Kalev.ee-s on mõistlik sissejuhatus messikajastusele: Algas motosõprade aastaüritus „Elumoto 2008“
Kuna mootorrattaid hakkab tänavapildis ühe rohkem nägema ning vaieldamatult on kaherattalised mootorsõidukid populaarsust kogunud, on peakorraldaja sõnul selleaastasel messil turvalisusele erilist rõhku pandud. „Ühes boksis näidatakse noortele, kui lihtne on tegelikult tsiklilube teha, ARK on samuti väljas mootorrataste ohutust kasutusest rääkimas,“ kinnitas Tiro.
Esimese Elumoto 2008 fotogalerii leidsin ka üles.
MIT tehnoloogialaboritest tuleb aeg-ajalt päris huvitavaid (ja hea disainiga) uudiseid. Seekord kompaktne elektriroller RoboScooter. Töötavat prototüüpi esitleti eelmise aasta novembris Milano motoshowl. Ettevõtlike asiaatide peas keerlevad juba ideed, kuidas RoboScooter võiks muutuda samasuguseks laenutatavaks transpordivahendiks nagu jalgrattad Hollandis või skandinaaviamaades. Võtad hommikul kodu lähedalt kaherattalise, tööle jõudes annad selle tagasi, õhtul jälle sama lugu. Vahepeal pannakse roller riita laadima, sest insenerid on ta kenasti kokku käivaks disaininud.
Kel huvi, siis paar linki, kus RoboScooteri kohta pikemalt kirjutatud:
Unfold and Ride
Cuter scooter defined by electricity, portability
Shveitsi firma Peraves näitas oma MonoTracerit juba eelmise aasta Genfi automessil, nüüd on aga teel vuramas töötav versioon. Tegu on kaherattalise sõidukiga (motikas), millel täiskere (auto), piltide järgi mahub sisse kaks sõitjat. Mootoriks on 96 kilovatine neljasilindriline bensiinimootor, millel maksimumpöörded 8750 juures. 0-100 km/h kiirenduseks mõõdetakse napid 4.8 sekundit ja tippkiiruseks 250 km/h, kütusekulu keskmiselt 3.6 liitrit/100km. Peraves loodab aastas toota 100 MonoTracerit, hinnad algavad 52000 eurost (tagasihoidlikud 820 tuhat krooni). Silmailu leiad MonoTraceri pildigaleriist.
Miks ma sellest UrbaanUrris kirjutan, tegu pole ju rolleriga? Sest mulle pakuvad igasugu veidrad kaherattalised huvi, nii et ka tulevikus võib siia sisse lipsata mõni mootorratta, või tont-teab-mis-asi-see-on uudis (näiteks Honda automaatkäigukastiga DN-01)
Mootorrataste ja hobisõidukite mess Elumoto 2008 toimub 7-9.märts Saku Suurhallis. Tänavuse messi kõige olulisem täiendus on korraldajate sõnul eraldi suur kaubandushall, lisaks on esindatud mootorrattad ja motorollerid, ise- ja ümberehitatud mootorrattad, customid, ATV-d, quadracerid, jetid, treilerid, haakeseadmed, sõiduvarustus, turvaseadmed, motoaksessuaarid, matkaautod, motosport, autokoolid, motokoolid, tarvikud ja kulumaterjalid, kasutatud mootorrattad ning finants- ja kindlustustooted.
PROGRAMM
- Aasta Mootorratas 2008
- Eesti kõigi aegade suurim motokaubamaja
- Uued rattad ja varustus suurel laval
- Mototrikid ja motochickid
- Laval showprogramm
- Tegevust kogu perele
Motomaania.ee on üks parimaid allikaid, kust eestikeelseid rolleriuudiseid leida võib. Sait kajastab küll rohkem mootorratastega seotut - uudised, võistlused, kokkutulekud jne, aga vahel eksib sisse ka rolleriteemat. Näiteks hiljutised uudised Daelim B-Bone‘i, Piaggio X7‘e võiKymco 699-kuubikulise Myroad 700 kohta. Eraldi tasub veel viidata Helen Urbaniku loole “Pariisi tänavapilt: kõik mahuvad ära“, mis sealset rollerikultuuri kirjeldab.
Sõidan ise Vespa rolleriga, seetõttu on kõik Vespaga seonduv hingelähedane.
Oktoobri alguses teatas Vespa, et lõpetab 30 aastat seeriatootmises oleva PX mudeli tootmise. Järgmisel aastal veereb liinidelt maha viimased 1000 30-juubelimudelit (pildil). Siis on selle armastatud rolleriga kõik. Ei ole uurinud, aga võib-olla on Motoboxi kaudu võimalik tellida.
Juubelimudel on 2-taktiline, 125-kuubikulise mootoriga, valged ja paljude lisadega - tagumine kroomraam, valge randiga kummid, tuuleklaas, nummerdatud reisikohver. Saadaval ainult Euroopas.
Viide: Itaaliakeelne pressiteate ja mõned lisafotod
