UrbaanUrr

Tükk aega netis käinud sahinad ja hägused mobiiliga tehtud pildid said lõpuks kinnitust - Vespa tuli ametlikult oma uue, kõige võimsama GTS 300 i.e. Super mudeliga välja. Pressiteade on täis vahutavat lillelist juttu sportmudelist ja klassikalisest headusest, aga huviliste mitmed küsimused on täna veel vastuseta. Allpool täpsemalt.

GTS 300 Super on Vespa kõige suurema mootori töömahuga (278 kuupsentimeetrit) maksiroller, mille mootor on timmitud madalamaetel pööretel (eelmiste mudelitega võrreldes) parema tõmbe peale. Kui GTS 250-ga võrrelda, siis vastavad maksimaalne tõmme GTS 250 - 20,1 Nm @ 6500 ja GTS 300 - 22,3 Nm @ 5000. Tehnilise poole pealt on lõpuks Vespa ka tagarattale ketaspiduri peale saanud. Pettumust valmistab väiksema vennaga pea sama suur (või pigem väike) kütusepaak. Näis mis rehvid 300-le tehases alla pannakse, 250-l olevad Savad on küll üleüldise ostjate põlguse osaliseks saanud. Pressiteate ja olemasoleva tehnilise info põhjal muid sisulisi muudatusi polegi toimunud, küll on välimust siit-sealt värskendatud.

Tagatiiva paremal küljel on õhuvõtuavad (ei oska öelda, kas tegu puhtalt stilistilise täiendusega või aitab see tõesti midagi jahutada ka), ees oleva parkimistule asemel on GTS 300-l õhuvõtuava, esiamort on punaseks võõbatud. Kas amort ka sisulist uuendust sai, ei oska öelda, pressiteade räägib vaid “rallipunasest” värvist. Veljed on minu arvates väga õnnestunult kahevärvilised, must ja hall klapivad väga hästi. Samuti tundub õnnestunud olevat uue istme välimus ja ka kuju. Ka näidikud on uued - erinevalt GTS 250st on tagasi liigutud analoognäidikute juurde, kahjuks pole seda ühelgi seni nähtud fotol eriti hästi näha.

Enda esimene reaktsioon? Kuradi kenad veljed ja iste, aga kogupakett mulle kui Vespa-omanikule liigsuurt erutust ei tekita. Vespa on 300-le pannud külge Super, mis viitab mudeli sportlikusele, aga praegune info ei räägi midagi näiteks parandatud esiamordist (see on üks üsna tavalisi asju, mida paremat ja täpsemat sõitus soovivad omanikud välja vahetavad). Maantesõitu harrastavad Vespa fännid ootavad pigem suurema diameetriga rehve, mis sõidule stabiilsust lisaksid. Kokkuvõttes ei näe täna endal mõtet sügelema hakata :)

Suure Vespa GTS 300 i.e. Super pildivaliku leiab itaaliakeelsest Motoblog.it-st.

Värvivalik: Must ja valge
Hind Itaalias: € 4.600,00
Mootor: 278 cc, 15,8 kilovatti
Maks. väändemoment: 22,3 @ 5000 p/m
Rehvid: 120/70-12” ees ja 130/70-12” taga
Pidurid: Nii ees kui taga ø 220 ketaspidurid
Bensiinipaak: 9 liitrit
Kaalu osas Vespa koduleht vaikib

Sildid: gts 300, uudised, vespa