Eilsetest uudistest käis läbi rida muutusi, mis uus liiklusseadus endaga kaasa toob. Rolleriomanikele oluliseim uudis, et seaduse rakendumisel peab mopeedid (mis on seaduse järgi tavarolleri e. kuni 50 cc mootori ja tehase kiiruspiirangu kuni 45 km/h sõiduvahendi nimi) mootorsõidukina arvele võtta ja ka kindlustada. Hästi veidi rohkem on kirjas Postimehe ja Päevalehe uudistes.
aprill 6th, 2008 at 1:00 am
See oleks kyll sant lugu, kui see jama l2bi l2heks. J2lle m6ttetu lisakulu rolleriomanikule. Aga noh, eks riigil ole papp otsas, peab Karvase K2pa sirutama sinna taskusse, kuhu veel annab.
aprill 6th, 2008 at 6:22 am
Õnneks on tegu alles Liikluskomisjoni heakskiiduga uue liiklusseaduse põhimõtetele. Põhjus kahe käega peast kinni hoida ja mõelda, kuidas kõige selle jamaga hakkama saada hakkab siis, kui seadus vastu võetakse ja selle alusel selle täiteaktid välja töödatakse. Siis võib veel tõeliseid üllatusi tulla, kuidas see registreerimiskord olema saab ja mis summadest jutt on. Eriti vaadates asja valguses, et 90% olemasolevatest mopeedidest puuduvad igasugused omandiõigust tõendavad paberid - selliseid asju lihtsalt ei ole ju siiani olemaski olnud. Kas ja kuidas inimene suudab tõestada, et tema seljas olev jope, jalas olevad kingad ja sõitmiseks kasutatav vana jalgratas on tema omad? Mopeedide staatus on siiani täpselt sama.
Kahjuks inimesi, kelle rahakott tühjeneks oma olemasoleva mopeedipargi legaliseerimise korral tõenäoliselt umbes poole aastaeelarve ulatuses, peale minu eriti teisi ei ole ja selletõttu on ka piisavalt kõvasti karjujaid väga vähe. Samuti puudub Eestis mopeedikultuur peaaegu täielikult. Need umes 100-kond täiskasvanud inimest ei ole piisava mõjuga huvigrupp, kes suudaks valju häält teha, et neid kuulda oleks ja midagi kahjuks mõjutada suudaksid. Olen nendel teemadel koostajatega proovinud suhelda juba päris mitu aastat - uue liiklusseaduse eelnõu algusest peale, et asjasse natukenegi loogikat saada ja vaidikenega äkki seda seadust juba loomise ajal mõjutada, sõdinud osade kehtivate paigaldatud mopeede ahistavate liiklusmärgi lollustega jne. Üksikisik saadedakse viiskalt lihtsalt ***** vastusega, et asjaga tegelevad oma ala spetsialistid ja teie ettepanekuid arutatakse. Karta on, et ega meiesugustest pläristajtest keegi midagi kuulda ei taha ka ja meid keegi tõsiselt ei võta ning aksepteerida ei kavatse ja minnakse seda teed, et tuleb igaksjuhuks võimalikult kõvasti pähe astuda.
Lisaks veel see negatiivne pool, et selle sõidukiklassi imago on teistmeliste rollerianarhia poolt nagunii viidud selliseks, et viidates mingi aeg tagasi ühe europrojekti raames ehitatud jalgrattateel mopeediliikluse keelamisele ekslike liiklusmärkidea paigaldamisega erinevalt algsest projektist, teatas mulle tolleeagne RAK juht ja praegune Lääne maavanem, et “rallirada pole plaanis olnud ega tule ka”.