Tokyo põnev rollerimaastik
07 veebruarJaapan on üks eriline koht, kus eestlase jaoks kõik veidi kiiksuga. Ka rollerimaastik ei meenuta seal eriti Eestit - tänavatel veereb miljon eri mudelit, mõned igivanad, teised tundmatuseni moditud-muudetud. Lisaks vaid Aasia turgudel saadavad rollerid. Viimase aja põnevaim pildisirvimine oli mulle Flickris Tokyo Scooter Stuff’i fotod. Isutekitajaks siia hetke viimane foto, naiselikuks tuunitud Yamaha Maxam (Euroopas Morphous).
veebruar 7th, 2008 at 1:20 pm
Kange tahtmine on lisada siia paar tsitaati ühest foorumist, kus ma liikmeid natukene provotseerisin… ja välja tuli:
/650stele rolleritele on vähe tuuningjuppe ning nad ei sobi tuuninguks kuna on 4taktilised ning suured nagu emalaevad.
…
uimased on natuke nihukesed masinad, 50cc sed on ärksamad
…
no ja kuhu sa sellise emalaevaga lähed? selline masin ümber kukub siis ainus võimalus 4mehega see püsti tõsta.
…
aga näiteks kui lähedi matkama ja on hea vihmane ilm ning plats asub metsasees ja kui jääd kinni sinna metsa selline laevaga, kuda siis veel välja saad?? ehitad ise vintsi peale?/
:)
Vespa kohta tulnud arvamus oli muidugi isegi veel lõbusam, kui maxirollerite oma, see ei sobi küll antud teemasse, aga süda ei luba seda ka enesele hoida:
/ning samuti on erinev ka pildil olev roller stuntimise omadest selle poolest et munaka keeramis süsteemiga, stuntimiseks et sobi esimunakasüsteemiga keeramis süsteem, stuntimiseks läheb vaja kahvel eshargi süsteemi sest et see munaka süsteem on nõrk stuntimise jaoks ning raskus on ühel poolel millemõjul kibuvad masinad ära kalduma, ning üldsegi pildil olev masin on halb stuntimiseks sest sellele vespale on saada vähem tuuningjuppe kui minarellidele ning teistele 2-taktilistele, samuti pildil olev vespa on trummel tagapiduriga mis on ka natukene halb ning õhkjahutusega, vesijahutusega masin on erksam ja sobib paremini, ning tagaketaspidur on ka kiiremini pidurdab kui trummelpidur./