Mootorrataste ja hobisõidukite mess Elumoto 2008 toimub 7-9.märts Saku Suurhallis. Tänavuse messi kõige olulisem täiendus on korraldajate sõnul eraldi suur kaubandushall, lisaks on esindatud mootorrattad ja motorollerid, ise- ja ümberehitatud mootorrattad, customid, ATV-d, quadracerid, jetid, treilerid, haakeseadmed, sõiduvarustus, turvaseadmed, motoaksessuaarid, matkaautod, motosport, autokoolid, motokoolid, tarvikud ja kulumaterjalid, kasutatud mootorrattad ning finants- ja kindlustustooted.
PROGRAMM
- Aasta Mootorratas 2008
- Eesti kõigi aegade suurim motokaubamaja
- Uued rattad ja varustus suurel laval
- Mototrikid ja motochickid
- Laval showprogramm
- Tegevust kogu perele
Tarbija24: Nende jaoks, kes unistavad suvisest tsiklisõidust, aga A-kategooria luba veel lunastanud ei ole, on praegu tagumine aeg tegutsema hakata. Kui aastakümnete eest oli tõesti võimalik sõiduõigus pelgalt platsil tiirutamisega kätte võidelda, siis nüüd tasub tublisti aega varuda, kirjutab Auto Bild Eesti.
Suuremõõduline elektriroller Vectrix ei ole veel eriti kaua turul olnud ja Euroopas on tema kättesaadavus üldse küsitav, aga tegu on põneva alternatiivmasinaga. Vectrixi tootjafirma on välja toomas lisaks Piaggio MP3 sarnast kolmerattalist mudelit. Netist loetud arvustuste põhjal on Vectrix võimsuselt võrdne 250-300cc rolleritega, aga elektrimootori eripärade tõttu võib tõmme tunduvalt parem olla. 0-100 km/h tuleb kätte 6,8 sekundiga. Tippkiirus on Vectrixil elektrooniliselt umbes 100 km/h peal piiratud, et akud liigkiirelt ei tühjeneks. Täislaadimiseks kulub aega 3 tundi ja ühe laadimisega saab tootja andmeil läbida umbes 80 kilomeetrit. Hind on krõbe - 11000 dollarit.
Põnevatest omadustest võib üles lugeda mootoriga pidurdamisel aku laadimise - nii ei pea pidureid üldse liiga palju näppima, piisab, kui gaasirullik tagasi lükata ja “dünamo” rakendub. Seisu pealt saab gaasirulliku ka “miinusesse” keerata, siis käivitub tagurpidi käik.
Kel huvi tekkis, siis Flickrist saab head fotogaleriid näha ja mõned viited asjalikele arvustustele:
Mopeedikokkutulek “ÜSSE 2008″ toimub 13-15 juuni, Läänemaal. Oodatud on osalejad mopeedidel, abimootoriga jalgratastel ja motorolleritel (olenemata kubatuurist). Otsest sõiduki vanusepiiri ei ole aga osaleja ise peab oma vanusega minimaalselt unickategooria välja andma. Silm tasub peal hoida mopeedikeskuse foorumil, kus aja jooksul täpsem ajakava ja ürituse detailid tekkima peaksid.
Samast foorumist leidsin ka info, mis mopeedihuvilistele ehk kasulik - nimelt toimub 15.märtsil mopeedikeskuses garaazhimüük, mille raames kõikvõimalikke ülearuseid varuosi ja juppe maha müüakse.
Tänahommikune vihme ei suutnud rolleri seljast eemale hoida. Liialt pikk sõidupaus on sisse jäänud ja tervis ka praeguseks korda saanud. Viimane kord rollerit parkides tõmbasin talle katte peale, teades, et mõneks ajaks ta sõitma ei saa. Maa-aluses parklas kattuvad vähegi seisvad objektid peatselt korraliku tolmukihiga. Autod veavad parklasse pori, mis ilmselt koos heitgaasidega korraliku musta kihi igale poole joonistavad. Vespa originaalkate on täitsa nutikas, arvestatud on rolleri eri kujuvõimalustega - kui sul on pagasikast või suur peegel, siis saab katte selle võrra suuremaks teha. Ainuke tülikas tegevus on katte uuesti kokku pakkimine, ei viitsinud pikalt jännata ja surusin ta lihtsalt känkras istme alla.
Postkontorist sain lõpuks ammu tellitud Tucano Urbano lenksumuhvid ka kätte. Õhtul panen need rollerile külge, siis saab pilti ka näidata. Kuigi tänase ilma põhjal pole neid praktiliselt enam vaja - ilm on niiske ja soe ja tööpäevastel sõidupikkustel näppudel külmaga küll probleemi pole.
Uue paari prille sain ka postist, kuid seekord tegu väikse pettumusega. Netis olnud tootefoto ja reaalne toode omavahel liiga palju ei sarnane. Tellides ei hakanud ka prillide nime “Frog” (konn, i.k.) peale kelluke helisema.
Modernvespa foorumis avas keegi just sellise teema - mis juhtub, kui rolleriga motikate kokkutulekule sõita. Mispeale kiirelt üks vana MTV saate Buzzkill video postitati. Videos sõidab üks piilukaameraga varustatud sell 50-kuubikulise rolleriga USA-s Sturgise kokkutulekule, mis peamiselt Harley-meeste ja -naiste pärusmaa.
Päris pikalt on tulnud sadulast eemal püsida. Eelmisel nädalal olin jälle komandeeringus, tagasi tulles on tervis nadi olnud, ei taha paukuva köha ja tatise ninaga külma tuule kätte minna. Nii istub roller ilusti pestult ja katte all parklas.
Mis siin roostetamisega seost on? Steve Williams, kes Pennsylvania linnalähispiirkondades rolleriga talvel sõidab, kurdab, et talvine soolapuistamine on tema Vespa GTS-i summuti korralikult roostetama pannud. Eks talve lõppedes peab ka enda rolleri kõhualuse üle vaatama, aga kiirkontroll näitab, et olukord liiga hull pole. Williamsi blogi soovitan lugeda, mõjub talvisele sõitmisele inspireerivalt.
Erinevate ümberkorralduste tõttu oli soodne aeg UrbaanUrr oma veebiaadressile üle kolida. Lisaks ka netist leitud rollerilikum kujundus (selle mudimisega saab ilmselt veel vaeva näha). Teha on veel küll - siin seal on pildid ja viited katki, aga kirjutamine-kommenteerimine peaks töötama.
Aga nüüd lõpetan oma esimese loo Motomaaniasse ära :) ozmkDSTuQQ
Jaapan on üks eriline koht, kus eestlase jaoks kõik veidi kiiksuga. Ka rollerimaastik ei meenuta seal eriti Eestit - tänavatel veereb miljon eri mudelit, mõned igivanad, teised tundmatuseni moditud-muudetud. Lisaks vaid Aasia turgudel saadavad rollerid. Viimase aja põnevaim pildisirvimine oli mulle Flickris Tokyo Scooter Stuff’i fotod. Isutekitajaks siia hetke viimane foto, naiselikuks tuunitud Yamaha Maxam (Euroopas Morphous).
Vahepealne paus puhkusest tingitud. Eile õhtul sain jälle ratastele, soojenduseks õhtupimeduses sõit Murastesse. Poolel teel jõudis pärale, et võib-olla kõige mõistlikum mõte polnud. Liikluse tipptund oli küll möödas, aga paar kraadi soe, üliudune ja niiske ilm sõitmist lihtsaks ei teinud. Kiivri visiir oli kogu aeg porine, vastutulevate autode tuled nähtavusele kaasa ei aidanud. Õnneks on maantee Murasteni peale suvist remonti heas korras, ei pea aukude pärast muretsema, samuti on tee joonestus hea. Tabasalust edasi oli õnneks liiklus hõre, seal kadus ka teeäärne valgustus ära ja võtsin kiiruse rahulikumaks, nii 70 km/h peale.
Kui väga vaja pole, siis selliste ilmastikuoludega enam maanteele sõitma ei läheks. Ja linnas kuluks hädasti kinda küljes olev visiiripuhastusriba ära. Selline pooljäik kummi-plastmassisegust riba, millega silme eest visiirilt vesi-pori maha tõmmata.
