UrbaanUrri saabus esimene kaastöö Andres Septeri sulest.
Ma olen alati tahtnud endale automaatkastiga mootorratast, ehk maxi-scooterit. Manuaalkast lihtsalt on kohe alati tundunud selline mõttetu ja ebameeldiv tüütus. Tegin eelmisel aastal agaralt uurimistööd, millise maxiscooteri/automaatkastiga ratta saaks circa 70-80 tuhande krooni eest. Lisatingimused: vähemalt 15″ veljed ja töömaht 500+cc. Meie teeolude juures on imho 15″ velg miinimum, seda enam, et plaanis oli ka katteta teedel sõitmine. 500cc sai piiriks pandud, kuna tuttavad tsiklimehed hoiatasid - 250cc maksab “peaaegu” sama palju, aga niipea kui sul on 250cc hakkad kohe suuremat tahtma.
Yamaha Morphous
Piaggio vabriku toodang jäi kohe kõrvale - hinna tõttu, kuigi valida oleks neilt mitu meeldivat: Gilera Nexus, Piaggio X9 ja kindlasti oli midagi veel, mida enam ei mäleta. Samal põhjusel (ebanormaalne hind) jäi välja Malaguti Spidermax 500 (isenesest erakordselt ilus ratas, aga Malaguti on niikuinii selline nishifirma, tema ratta saadavuse, hoolduse ja juppidega oleks paras peavalu). Yamaha ja Honda “suurte” (TMax, Silver Wing, Reflex/Forza, Maxam/Morphous jmts.) komistuskiviks said tillukesed 14″ rattad. Erandiks Honda SH300i, erakordselt elegantne scooter, mille puhul lepiks isegi väiksema kubatuuriga, aga hind pole paraku taskukohane. I-le täpiks sai kohaliku Honda edasimüüja ülbes toonis vastus minu järelepärimise peale, et Honda maxiscootereid pole üldse võimalik Euroopast osta. (Täielik jama loomulikult, SH300i on totaalne bestseller Euroopas!) Pealegi on tegu uue mudeliga, mille afetermarket (ja vastuvõetav hind) pole veel teema. Sama probleem on Yamaha Morphous/Maxxamiga, pealegi tundus see juba natuke liiga alternatiivne pill.
Honda Silver Wing
Lõpuks pärast pikka kaalumist, surfamist ja võrdlemist jäi “sõelale” 2 maxit: Kymco Xciting 500 ja Suzuki Burgman 650. Mõlemad olid minu jaoks talutava hinnaga saadaval: Kymco põhimõtteliselt uuena ja Burgman 650 kasutatuna. Uurisin ühest lääne scooterilistist järgi: “kumba valida” ja sain hunniku põhjalikke vastuseid. Kusjuures, naljakas on see, et peamiselt Kymco-teemalises (ja Kymco omanikele mõeldud) meililistis kinnitasid kõik nagu ühest suust: Burgman on “klass omaette” teiste maxidega isegi mitte võrreldav vaid ikka täiesti teisest liigast. Igal juhul võta Burgman. Burgman on parim.
Suzuki Burgman 650
Ma toon ühe Kymco-omanike listist saadud vastuse siinkohas tervenisti ära (Telleri tõlgitud):
Burgman 650 (Exec või tavamudelit) ei saa üldse Kymco Xciting 500-ga võrrelda. Olen varem Burgman 650 omanud ja tunnistan, et see on täiesti omas klassis. Xciting 500-l on rohkem ühist 50cc Vespa, kui Burgmani 650cc mudeliga.Pigem võiks võrrelda Burgman 400 ja Kymco Xciting 500. Burgman 650 on mootorratas, Xciting 500 on roller.Miks minu arvates Burgman 650 nii eriline on:
- Igasugune sõiduvibratsioon puudub, eriti tasub ära märkimist superhead, stabiilsed tahavaatepeeglid.
- Jaapani sportratta hääl, väga mitte-rollerlik 4-taktiline mootor.
- 2 silindriga mootor, mis asub raami keskosas, mitte tagaratta juures, mis on vibratsiooni peaaegu nulli viinud ja raskuskese asub ratta keskel nagu mootorrattal.- Radiaalkummid.- Tippkiirus 185 km/h.- Sissepritsega mootor.
- Xcitinguga võrreldes ruumikam istmealune pagasiruum.
- Suurem kütusepaak, mis tähendab pikemaid tankimiseta sõite…. kindlasti unustasin midagi veel ära.Ja põhipoint - täna ei ole turul rollerit, mis oleks Burgmaniga sõiduomadustes, võimsuses ja mugavuses võrreldav. Kui hind on sama ja kasutatud Burgman on heas seisukorras, siis on valik väga lihtne - võta Burgman! Exec mudelil on paar head lisa, aga sõiduomadused samad, mis baasmudelil.
Honda Silver Wing on ainus maxiroller, mis omadustel lähedale saab, aga see mudel on vananenud ja vajaks tõsist uuenduskuuri. Näiteks pole see suurematel kiirustel pooltki nii stabiilne.
David
Esialgu on maxi-projekt küll varjusurmas staatuses, kuna muude kirjade hulgas oli ka hoiatus: 230kg raske 54hj massiivne autmaatkastiga kruiisiratas ei ole üldse hea valik esimeseks (päris) rattaks. Seetõttu on mul hetkel suurema sõidukogemuse omandamiseks 650cc Suzuki Savage mootorratasja 50cc Kymco People 50 4T roller, aga “Unistust Suurest Maxiscooterist” elab edasi ja ootab Oma Aega.Andres Septer, quake.agitaator.ee
Sildid: burgman, honda, kymco, maksirollerid, rollerid, suzuki, yamaha
jaanuar 5th, 2008 at 10:02 am
Eelmainitud suurtele rolleritele oli väga tõsine konkurent ka Aprilia Scarabeo 500 ABS, mis minu isikliku maitse kohapealt isegi ületas neid nii oma stiilit ja praktilisuselt - oli tõeline matkaratas, rohkem oma olekult “Goldwing”, kui roller.
http://www.serviceaprilia.com/public/lumAprilia/Scarabeo%20500/scarabeo500.jpg
Oleks selle mingid aastad tagasi omale ka äärepealt ostnud… aga kuna aprilia kohaliku esinduse, AP-Moto, suhtumine klientidesse on nagu ta on, jäi see igaksjuhuks tegemata. Loomulikult kohapeal Eestis seda olemas ei olnud, (mida ei saa ka imeks panna ja ette heita) aga mu küsimuse peale, kas nad on soome või rootsi poole edasimüüjad ja kas nad uuriksid, kas seal on see kohapeal olemas, et saaksin sinna enne ostmist proovisõitu tegema minna, lihtsalt pe****.
Kahjuks on selle tootmine käesolevaks ajaks lõpetatud ja see mootor topitud väiksema venna veermikule - alles jäänud vaid mudel light, mida on 250/400 ja 500cc samal raamil. Aga see on juba hoopis teise stiili masin ja läheb rohkem sinna retrostiilisugemetega rollerite väravasse, kuigi on see samas hinnale väga positiivselt mõjunud ja vana ~115000 asemel maksab “kergversioon” alla 80000′e
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Aprilia%20Scarabeo%20500%20%2006%20%201.jpg
jaanuar 7th, 2008 at 12:29 am
Puhtalt disainist ja stiilist lähtudes oleks minu eelistused Morphous ja oldmopedi viidatud Scarabeo. Mõnusalt teistsugused, ka teistest suurtest rolleritest erinevad. Ma seda 14-tolliste rataste teemat väga ei kardakski. 12-tollistega olen Eestis ringi vuranud ja asfladil küll kusagil ebakindlalt ennast ei tunne. Värskelt hööveldatud ja/või ühtlaselt kruusane pind tõmbab küll natuke krampi, seal võiks suurematest ratastest abi ehk olla.
AP-Moto enda kogemus väga napp, sai seal väikest Scarabeod vaatamas käidud. Arusaamatult üleolev suhtumine oli, vaadati põlastavalt otsa, kui 4-taktilise järgi küsisin, 2-taktiline olevat ainus ja õige.
jaanuar 27th, 2008 at 12:20 pm
Olen 650 burgmani omanik. Kui midagi huvitab ratta kohta võid julgelt küsida. Kui oled juba ratta valinud, siis äkki viitsid muljetada. Edu!